Rijst, hout en ankeren?

Zondag 21 oktober 2012
Vandaag hebben we een rustige zondag gehouden. Erg weinig gedaan dus, vooral uitgerust. Gelukkig heb ik nog wel wat tijd gestopt in het verslag over bunkeren. Waar ik nu halverwege mee ben.
’s Middags heb ik de stuurman gezelschap gehouden en hebben we nog wat handtekeningen in mijn stageboek gezet.

Maandag 22 oktober 2012
Vandaag hebben we weer schoon schip gemaakt. Uhhm, het schip schoongemaakt. Omdat we morgen aankomen in Arles hebben we het schip helemaal gewassen en gesopt. Toen dat klaar was, en het schip glom was het alweer 1700 uur. Omdat de verwachting is dat we morgenochtend om 0300 uur bij het loodsstation zijn, zijn we vroeg gaan slapen om morgen weer een lange dag te kunnen werken.

Dinsdag 23 oktober 2012
Zoals verwacht kwamen we vanochtend vroeg, 0400 uur aan bij het loodsstation. Dus nadat iedereen was gewekt gingen we aan de slag met klaarmaken voor de sluis. Na alle trossen aan dek te hebben gelegd, en de luiken los gemaakt te hebben kwamen we om 0500 uur aan in de sluis van Port Saint Louis du Rhône. Toen daar de alle masten naar beneden waren gedaan, moest ik aan wal om alle trossen los te gooien. Gelukkig kon ik op tijd aan boord springen en konden we vertrekken naar Arles. Na drie uur gevaren te hebben onder loodsbegeleiding, kwamen we daar inderdaad aan in 0800 uur. Direct nadat we langzij lagen kwamen de mensen van de Fumigation aan boord om hun spullen te verzamelen. Het spul dat ze gebruiken mag niet in aanraking komen met water omdat het dan in de fik vliegt. Nadat ze alle kleine zakjes in 1 grote zak hadden gedaan, legden ze deze op een luik. Ze hadden alleen niet gezien dat daar een plas water lag. Dus nadat het in hun auto lag, gingen ze de luchtpomp weghalen uit de ruimventilatie. Wij vonden dat er wel erg veel rook uit hun auto kwam dus na een blik geworpen te hebben zag ik dat hun auto in de fik stond. Die mensen vlogen uit het ruim naar hun auto en gooiden de zakken die in de fik stonden uit de auto. Waarna ze rustig verder gingen met het verwijderen van de pomp. Toen ze daar mee klaar waren hebben nog 2 poederblussers leeggespoten op de zakken die in de fik stonden en gingen ze weg.
Om 1330 uur begon het lossen van de rijst. Helaas door gebrek aan trucks die het afvoeren, is er vandaag niet zoveel gelost.

Woensdag 24 oktober 2012
Vanochtend zijn ze verdergegaan met lossen. Het aantal trucks was vandaag wel groter, maar de afstand naar de silo schijnbaar ook. Ze bleven namelijk tot wel 2,5 uur weg. Omdat het zo lang duurde is het ruim nog steeds niet leeg. De verwachting is dat morgenochtend het laatste beetje ook uit het ruim is.

Donderdag 25 oktober 2012
Helaas is de voorspelling van gister niet uitgekomen. Er waren namelijk erg weinig trucks, dus het was pas 1520 uur voordat we leeg waren. De volgende lading is hout voor Algerije, Bejaia (mijn eerste loshaven). Daar waar we zes dagen ten anker hebben gelegen vorige keer. Dus nadat de rijst van boord was, werd er direct begonnen met het laden van het hout. Omdat er niet zoveel tijd meer was is het dus niet afgekomen. Naar alle verwachting is het morgen klaar.

Vrijdag 26 oktober 2012
Vanochtend zijn ze in de stromende regen doorgegaan met het laden. En daar zijn ze niet mee opgehouden tot het af was. Gelukkig past alles onderdeks en hoeven we geen deklast vast te sjorren. Om 1730 uur konden we de trossen losgooien en vertrekken naar Bejaia, Algerije. De verwachting is dat we over anderhalve dag aankomen op de ankerplaats van Bejaia. Omdat ik maandag jarig ben hebben we vanochtend weer proviand ingekocht en moest ik mee om alles aan te schaffen dat ik nodig heb voor mijn verjaardag.